Fungsi dari Penetran

Anda pernah mendengar Suara/bunyi Bising yang dihasilkan oleh Engsel Pintu Rumah anda,
Apakah anda merasa bising oleh suara itu..??
Apakah anda bertanya-tanya kepada teman anda bagaimanakah cara menghilangkan suara/bunyi tersebut..

Naahh , disini anda tidak perlu Khuatir lagi bagai mana cara menghilangkan bunyi yang dihasilkan oleh Engsel Pintu rumah anda.
Biasanya bunyi itu dihasilkan oleh karat yang terdapat pada Engsel, cara mudah untuk menghilangkan karat tersebut..

Fungsi Penetran adalah Untuk menghilangkan Karat pada benda Metal apapun itu dan Nencegahnya datang kembali..
boleh saja kita menyebut Merk yang sudah kita kenal selama ini,yaitu WD40.
WD40 biasa digunakan untuk menghilangkan karat pada benda-benda metal.
dan masi banyak lagi Merk lain yang anda dapat gunakan.

Semoga bermanfaat..

Fungsi Engine Flush

Fungsi Engine Flush adalah Campuran untuk memisahkan kerak oli(gum) yang sudah lama pada lempengan/dinding tempat oli berada didalam mesin.
Membersihkan kotoran" yang diciptakan oleh oli saat bekerja menyerap karbon saat kita berkendara.

Cara penggunaannya :
* Tuangkan Engine Flush ke dalam oli.
* Nyalakan mesin motor -/+ 15menit.
* Lalu Buang Oli yang lama, dan masukan kembali oli yang
   baru kedalam mesin kendaraan anda.

Engine Flush ini lebih baik di gunakan di bandingkan kita mengunakan Compresor Angin dengan tekanan tinggi (Biasanya di gunakan klo kita mengganti Oli di Bengkel).
karena didalam Compresor Tsb bisa saja mengandung Air, karena Meng-Embun didalam Tanki Compresor.
(perhatikan saja bila angin tsb saat di semprotkan, klo dipikir" adakah angin yang dapat terlihat?? tentu saja angin tidak dapat dilihat, namanya juga angin.. Naah itu bukannya angin yang terlihat, tetapi air dan kotoran yang terbuang dari dalam Tanki Compresor tersebut)
Tentu saja sangat bahaya karena Oli tidak dapat tercampur dgn Air, apa lagi ada kotoran "debu" di dalam mesin.
tentu saja kita tidak mau mesin kita rusak kan.??

* Lakukan penggunaan Engine Flush Setiap anda Berganti OLi Kendaraan Anda. 

Semoga bermanfaat..!!   

 

Fungsi Belt Dressing

Belt dresser atau belt dressing yaitu cairan pelumas v belt atau belt jenis lainnya, membuat permukaan belt lebih memiliki koefisien gesek yang lebih besar terhadap pulley sehingga mengurangi bunyi berdecit. Selain itu menambah umur pemakaian belt itu sendiri sehingga tidak cepat pecah-pecah.

Perbedaan Antara SAE 20w50,15w50,10w40,15w40

Kekentalan merupakan salah satu sifat karakteristik fisik oli mesin yang sangat penting.
Dalam istilah oli mesin kekentalan biasa dikenal sebagai viskositas.
Sebenarnya viskositas gak sama dg kekentalan.
Tingkat kekentalan suatu oli mesin mengacu pada lembaga SAE berdasarkan table SAE J 300 th 1999.
Ada sekitar 30 jenis kekentalan SAE yg dikenal selama ini, diantaranya seperti SAE SAE 40, SAE 10w, SAE 20w50,SAE 15w50,SAE 10w40,SAE 15w40 dst.
Selama ini mungkin para biker hanya tahu kalau tingkat SAE itu Cuma membedakan encer dan kentalnya suatu oli mesin.
Padahal makna SAE sesungguhnya lebih dari itu …. Makna yg mungkin tidak terfikirkan selama ini…Makna yg justru paling menentukan bagi nasib kondisi mesin motor Anda!!!

Pertanyaannya sekarang:
Apa makna sesungguhnya dari kode SAE tsb?
Yg mana tingkat kekentalan oli mesin yg cocok utk motor? SAE20w50,10w40,15w40 atau 15w50?
Benarkah kalau “tarikan enteng”pake oli encer, menandakan oli yg dipake cocok utk motor Kita?

Sekarang mari kita coba bahas satu persatu tingkat kekentalan oli mesin yg ideal buat motor!!
Umumnya tingkat kekentalan utk motor, bila dilihat dari kondisi iklim di Indonesia , performa mesin dan hasil pengujian,idealnya dapat dibagi 4 jenis yaitu: SAE 20w50, 10w40, 15w40, atau 15w50.
Sekarang Kita lihat kelebihan dan kekurangan masing2 tk. SAE ini

- SAE20w50
Makna sesungguhnya : oli mesin yg masih mampu dipakai sampai kondisi suhu dingin -10 sd -15 C (kode 20w) dan pd suhu 150 c dg tk.kekentalan tertentu .
Oli jenis ini relative kurang efisien dalm pemakain BBM namun sangat baik dlm perlindungan /perawatan mesin, khususnya utk kondisi jalan di Jakarta yg sering macet, jarang brjalan jauh ,polusi dan beban berat. Pd kondisi ini dikenal dg istilah “boundary lubrication”, dimana pada kondisi tsb. lapisan oli sangat tipis diantara celah mesin yg cenderung berpotensi terjadinya kontak antara logam dg logam.
Oli jenis ini relative paling kecil nilai viskositas indeksnya (VI), diantara 3 jenis oli lainnya (minimal utk.oli mineral/semi sintetis 120, utk. sintetis 145) .
Semakin banyak aditiv viscosity index improver ,semakin sensitif oli /kurang baik buat mesin motor -utamanya terhadap stress di gear.
VI= ukuran kemampuan suatu oli mesin dalam menjaga kestabilan kekentalan oli mesin dalam rentang suhu dingan sampai tinggi.
Semakin tinggi VI semakin baik kestabilan kekentalannya.Utk oli mobil, VI tinggi akan sangat baik dimesin. Utk motor bisa sebaliknya.

- SAE15w50
Makna sesungguhnya : oli mesin yg masih mampu dipakai sampai kondisi suhu dingin (minus) -15 sd -20 C (kode 15w) dan suhu 150 c dg tk.kekentalan tertentu .
Jenis oli relative sama dg SAE20w50.Sedikit yg membedakan adalah sedikit lebih encer dan nilai VI lebih tinggi dari 20w50. (minimal utk.oli mineral 130, utk. sintetis 150) Semakin tinggi nilai VI artinya adlah semakin banyak pemakaian aditif peningkat angka VI.
Utk motor hal ini sangat riskan. Aditif ini relative sensitif digunakan utk motor yg menyatukan oli mesin dan gigi (wet clutch).Artinya oli jenis ini relative lebih mudah berubah kekentalannya dibandingkan 20w50

- SAE10w40
Makna sesungguhnya : oli mesin yg masih mampu dipakai sampai kondisi suhu dingin -20 sd -25 C (kode 10w) dan suhu 150 C dg tk.kekentalan tertentu .
Jenis Oli yg relative paling encer diantaranya ke3 jenis oli lainnya. Oli ini relative paling irit BBM, namun kurang baik dalam perlindungan mesin .
Terutama pada kondisi jalan sering macet dan beban berat.(mis.sering dipake boncengan)
Relatif sama dg SAE 15w50 , dalam hal pemakaian aditif peningkat angka VI. (minimal utk.oli mineral 130, utk.
sintetis 150) Apakah berarti paling bagus?Belum tentu …!Semakin banyak kandungan aditif peningkat angka VI , semakin besar kemungkinan peluang pecahnya aditif VI-nya dan berubah kekentalannya.
Ukuran perubahan kekentalan oli biasanya dipakai batasan sampai 25-30% dari kekentalan awal /oli baru. Agak sulit memang indikatornya soalnya Cuma lab.yg bisa memastikan hal ini.
Kalaupun Anda ingin tetap memakai oli jenis ini, saran saya , perhatikan jarak pergantian olinya lebih awal.
Kalau Anda merasa suara mesin sdh agak berbeda sedikit aja..cepet2 ganti dah..

- SAE15w40
Makna sesungguhnya : oli mesin yg masih mampu dipakai sampai kondisi suhu dingin -15 sd -20 C (kode 15w) dan suhu 150 C dg tk.kekentalan tertentu .
Nilai VI ,minimal utk.oli mineral 125, utk. sintetis 145.
Hasil pengujian di motor sebenarnya menunjukkan oli jenis ini yg paling pas.
Oli jenis ini relative paling stabil kekentalannya dibandingkan yg lainnya.
Masalhnya oli jens ini jarang diaplikasikan utk motor.
Biasanya jenis SAE ini, dipakai utk kendaraan jenis mesin disel, yg membutuhkan kestabilan kekekntalan dalam jarak jauh dan kondisi ekstrim pada mesin disel.
sebagai tambahan aditif Vi adalah seny.kimia kopolimer -rantai panjang- yg mampu beradaptasi pd suhu rendah dan tinggi ttpi sensitif thd. stress di gear..

Fungsi Dari Carbon Cleaner

Funsinya untuk membersihkan Karbon di dalam ruang bakar mesin.
Agar mesin menjadi bersih dan tarikan saat berkendara menjadi ringan.


Cara menggunakan produk tersebut, sebagai berikut:

1. biasanya saya hidupkan terlebih dahulu mesin sampai hangat
2. buka busi, kocok cairan Carb Cleaner lalu semprotkan ke lubang busi sekitar 5-10 detik, tunggu
    sampai sekitar 10menit agar kerak dalam ruang bakar rontok.
3. setelah sekitar 15 menit, tutup lubang busi pakai kain, dan pegang kain tsb.
    lalu motor distart/dislah beberapa kali, lihat kainnya,
    biasanya akan ada kerak yang menempel serta sisa cairan, ulangi sampai tidak
    ada cairan atau kerak yang keluar.
4. setelah bersih (ruang bakar & busi), busi dipasang kembali, lalu motor
    dihidupkan, biasanya akan muncul asap putih, itu normal, tunggu sampai asap
    putihnya berkurang (sekitar 10 menit), setelah itu boleh dipake jalan. lama
    lama asap putihnya akan hilang.

Bisa juga disemprotkan lewat mulut karbuartor, caranya

1. Buka Saringan udara
2. Hidupkan mesin
3. Semprotkan Carb Cleaner  melalui mulut karburator sambil dimainkan gas nya, kalau
    mesin sampe mati coba stater lagi dan semprotkan lagi Carb Cleaner..lakukan berkali
    kali sampai dirasa sudah cukup
4. Bila perlu buka busi semprotkan lagi Carb Cleaner-nya lewat lubang busi
5. Diamkan ± 15 - 30 menit supaya Carb Cleaner bekerja melunakan kerak keraknya
6. Setelah hidup mesinnya agak digeber geber supaya sisa kotoran bisa keluar
lewat knalpot
7. Dan terakhir, rapihkan kembali bagian-bagian motor yang habis di bongkar.


Selamat mencoba..!!

Fungsi dari Octane Booster

Formula “2 in 1” 1. Menaikkan (angka) oktan 2. Membersihkan ruang bakar

Manfaat nyata untuk performa terbaik :

Menghilangkan “ngelitik”.

Mencegah terhentak-hentak.

Mengembalikan tenaga yang hilang.

Memulihkan kinerja mesin.

Cara pakai :

Tuangkan seluruhnya ke dalam tangki saat Anda mengisi bensin penuh.

Untuk tangki berkapasitas 40-60 liter bensin.

Tidak merusak sensor oksigen atau catalytic converters.

Tidak mengandung alkohol.

Tambahkan setiap Anda mengisi bensin untuk performa mesin lebih baik.

Fungsi dari Complete Fuel System Cleaner

Fungsi utama dari Complete Fuel System Cleaner adalah membersihkan seluruh sistem suplai bahan bakar, mulai tangki, saluran bensin, filter bensin, injektor, katup masuk-buang dan lainnya. Hal ini dapat meningkatkan performa, dan juga mendapatkan efisien waktu.

Bahan ini berbentuk Cairan yang dicampurkan ke Tanki , bersamaan dengan Cairan Bensin.

Cara penggunaan biasanya sampai dengan jarak tempuh 5000km, bila sering juga tidak baik untuk mesin, karena sifat zat'nya yang sangat kuat.

Complete Fuel System Cleaner sangat bagus di gunakan untuk kendaraan yang sudah lama, dikarenakan penumpukan kotoran  pada " tangki, saluran bensin, filter bensin, injektor, katup masuk-buang dan lainnya "

Dan sangat simpel tidak usah membuka per-bagian mesin kendaraan anda.


Selamat Mencoba,
dan Rasakan Perbedaannya.